包装线输送带跑偏，先查带轮再查张紧
跑偏八成不是张紧力的问题。按带轮同轴度、齿型匹配、机架水平三段排查，比反复调张紧更快。
为什么先查带轮
现场遇到跑偏，多数人的第一反应是调张紧轮。但如果两个带轮的轴线不平行，或者轮端面跳动超差，无论怎么调张紧，带子都会往一侧爬。先测带轮，能把大部分问题排除掉，避免在错误的方向上反复折腾。
带轮的三个测量点
第一，两轮轴线的平行度，用百分表在两轮端面各测三点，偏差超过 0.3mm/100mm 就要调整；第二，轮端面跳动，超过 0.05mm 说明轮本身变形或装配偏斜；第三，两轮齿槽的相位，齿型不匹配或相位错半齿，带会周期性横向窜动。
再查齿型与带宽
同一节距下，HTD 与 STD／RPP 齿廓不同，混装后接触面只有一半，带会被挤向一侧。带宽超过带轮宽度、或者挡边磨损到几乎没有，也会跑偏。挡边高度一般取带宽的 1.5—2 倍，磨到一半就该换轮。
最后才动张紧
张紧轮装在松边，行程按带长 2% 设计。调张紧的原则是左右对称调整，两侧位移差不超过 0.5mm。很多人只调一侧，结果带子被推着走，越调越偏。
一个现场案例
某食品厂枕式包装机的输送段跑偏，先调张紧三轮无效。测带轮发现从动轮端面跳动 0.12mm，拆下来看是免键锥套没按对角顺序拧紧，轮装偏了。重新按对角三次拧紧后再测，跳动 0.02mm，跑偏消失。整个过程 40 分钟，比反复调张紧省了半天。